Excuseer mijn onwetendheid, een leek kan nu eenmaal rare vragen stellen. Wat nu als de piloot het toestel ietwat laat aan de grond zet en van de verkeersleiding opdracht heeft gekregen een vroege afslag te nemen ? Wat nu als een of twee van de remmen ineens dienst weigerden als gevolg van een techn...

[nog meer off-topic]Je had het over een oververhitte rem, niet over een kapotte. Een wezenlijk verschil, een oververhitte rem is niet per definitie stuk. [/nog meer off-topic]

[off topic] Haha, die vertraging in Cancun mag je dan wel bij de vliegers claimen. Er is geen enkele reden voor een Boeing 767 (dat moet je toch weten Boeing 767-300ER) om daar met oververhitte remmen te landen, tenzij er sprake is van een technisch probleem waardoor de aanvliegsnelheid drastisch mo...

Paypal is geen schimmig bedrijf.

Heb zelf een PP rekening die gekoppeld is aan mijn NL-bankrekening en dat gaat prima. In het buitenland vinden ze iDeal maar schimmig...


[typo edit]

4 juli 2009, de KLM 785 vanuit CUR naar AMS uitgeweken naar Puerto Rico met de uitgevallen APU? Toestel de PH-BFL "City of Lima" ;) Dat lijkt me sterk. Op de 747-400 werkt de APU maar tot maximaal 20.000 voet, voorop gesteld dat die op de grond al gestart is. Als je eenmaal vliegt kun je ...

beter onderhouden vliegtuigen En dat is dus pertinent niet waar, b765-300er schreef het ook al. Een groot bedrijf als de KLM heeft nu eenmaal meer capaciteit om te schuiven, mocht er ergens iets stuk gaan. Bovendien is een gedeelte van de blauwe vloot (Boeing 747 en McDonnel-Douglas MD11) net zo 'o...

jannekesteen schreef:vele malen goedkoper dan KLM

Kolder. Dus als je met TFL voor 700 euri's naar bv Curacao gaat, kost datzelfde ticket bij de KLeM minimaal 2100 ("vele malen", dus minstens x3)?

Dacht het niet.

Rustig schreef:Arke Fly mag vanaf Schiphol 1x p.w. een dienst uitvoeren.

Beetje off-topic, maar dit is absoluut niet waar. Arke mag zovaak ze wil naar Bonaire vliegen, de NL-Antillen markt is alweer een paar jaar geleden helemaal vrijgegeven.

Tip: bijna alle eigen KLM vluchten naar de VS en Canada hebben inderdaad maar 3 nummers (of 4 beginnend met een 0) en beginnen allemaal met een 6. Kijk maar eens in hun online dienstregeling.

Uit de voorwaarden: ELECTRONIC DEVICES For safety reasons, you may not operate aboard the aircraft portable recorders, radios, television sets, electronic games , personal cellular telephones or other transmitting devices including remote controlled toys and walkie-talkies. You may not operate any o...

De drukcabine op zich is geen probleem, die druk blijft tijdens de vlucht redelijk constant. Het gaat meer om het klimmen en dalen, dat zijn de momenten waarop de druk aan verandering onderhevig is. Gewoon je kind laten eten/drinken/kauwen etc tijdens klim en daling, dat zou de druk binnen en buiten...

Het opladen van je laptop, Nintendo, iPhone etcetcetc is bij verreweg de meeste, zo niet alle maatschappijen in de Economy Class niet mogelijk. Reis je Business kan dat vaak wel. Je vliegt met een Aziatische maatschappij, dan lijkt het me erg onwaarschijnlijk dat er iets van het onboard entertainmen...

Wij vliegen eind deze maand vanaf Düsseldorf met LTU naar Miami. Scheelde 1500 euro met z'n vijven vergeleken met vertrek vanaf Schiphol. In Duitsland hebben ze kennelijk geen meivakantie. Tel daarbij bovenop niet alleen de tickettax (tot 1 juli), maar ook alle securitytoeslagen etc, waar je in NL z...

Marieke, ik denk dat Marco (en vele anderen, inclusief mezelf) de hele vraagstelling niet begrijpt. Heb je eerste post nu 4 keer gelezen en heb geen idee waar je nu eigenlijk heen wilt. Vandaar waarschijnlijk ook het gebrek aan reacties.. Je zult het nieuwe Amerikaanse ESTA programma wel bedoelen, a...

René, Eindhoven heeft wel een ILS (Instrument Landing System), maar die is slechts 'Category 1'. Dat betekent dat je dan minimaal 550 meter zicht moet hebben en een wolkenbasis van 200 voet (60 meter). Grotere velden als Schiphol beschikken meestal over 'Category 3' systemen. Daarvoor is geen wolken...

Ik begon al aan mezelf te twijfelen, dus ff gegoogeld:

http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=28562

Bij Inter Airlines kreeg je nog eten aan boord.

Deze maatschappij kun je niet meer boeken bij Arke want die vliegen nu met ArkeFly

Kweenie hoor, maar volgens mij vliegt Inter al een tijdje niet meer.

Oeps.
Gerepareerd.

En strafbaar..

transavia is bagger. Daar is iedereen het over eens.

En wie is 'iedereen'? Lekker generaliserend weer. Zucht.